越野车和SUV是两种不同的汽车类型，它们有着各自的特点和优势。但是，很多人对它们的区别并不是很清楚，甚至有些人把它们混为一谈。那么，越野车和SUV到底有什么区别呢？今天，我们就来给大家详细解释一下。

首先，我们要明白，越野车和SUV的定义并没有一个权威的标准，不同的国家和地区可能有不同的认识和分类。一般来说，越野车是指专为在野外和恶劣路况行驶而设计的车辆，它们通常具备非承载式车身、四轮驱动、高离地间隙、强大的动力和悬挂系统等特征。而SUV是指运动型多功能车，它们是一种结合了轿车和越野车的优点的车型，它们通常具备承载式车身、舒适的空间、时尚的外观、灵活的操控和节能的发动机等特征。

举个最简单的例子吧，如果把奔驰G级或悍马H1说成是SUV，似乎就有点不太合适；如把奔驰M级、丰田RAV4、本田CR-V说成越野车，显然也不太合适。虽然说SUV、越野车两者的含义有许多重叠的地方，但是SUV与所谓的纯种越野车之间还是有区别的。尽管大多数SUV具备一定的越野能力，有些SUV的越野能力还很强，但是它们在造型时尚性、乘坐舒适性、驾驶操控性和燃油经济性等方面，要比纯粹的越野车强一些。在用途上，SUV的适用性要更宽泛一些。当然，随着社会的发展，纯粹的越野车是越来越少，大多数原来定位越野的车型也开始提高其公路性能。因此，现在确实很难将一些车明确地划分为是SUV还是越野车。我们也没必要在这个定义上较真。

那么，越野车和SUV的区别主要体现在哪些方面呢？我们可以从以下几个方面来进行比较：

- 车身结构：越野车采用非承载式车身，也就是有刚性的底盘大梁架，这种结构能够提供更强的刚度和承重能力，也能更好地保护车身和乘客。SUV采用承载式车身，也就是没有底盘的结构，这种结构能够降低车重和车身高度，也能提高公路行驶的稳定性和油耗。

- 悬挂结构：越野车多采用双叉臂式独立悬挂，这种悬挂能够自适应路面，提供更大的轮胎接地面积和贴地性，也能更好地吸收横向冲击力，适合越野驾驶。SUV多采用麦弗逊式悬挂，这种悬挂体积小，驾驶舒适，但是对横向冲击力的抗性较差，适合公路行驶。

- 动力系统：越野车大多使用自然吸气式发动机，这种发动机在苛刻的条件下更加稳定和可靠，也能提供更强的扭矩和爬坡能力，但是动力输出的连续性和爆发力较弱，油耗也较高。SUV大多使用涡轮增压发动机，这种发动机能够大幅提升动力，提供更强的爆发力和加速性能，也能降低油耗，但是发动机的工作压力也更大，使用寿命也更短。

- 四驱系统：越野车一定要有四驱功能，不论是全时四驱还是分时四驱，这是越野车的基本条件。越野车的四驱系统应该拥有强大的脱困能力和高可靠性，一般都要求具备低速四驱挡，能够放大扭矩，也要有中央差速锁和后桥差速锁，能够在不同的路况下调节动力分配。SUV的四驱功能并不是必须的，很多SUV只有高配版本才有四驱，而且规格较低，一般只有硅油粘性耦合式的中央差速锁，不能提供足够的越野能力。

- 车身通过性：越野车和SUV的差别还体现在车身的设计上，越野车在设计时要更多的考虑野外高低不平的路段，因此车辆的接近角、离去角、纵向通过角和最小离地间隙就都必须考虑在内，这些参数决定了车辆能够通过的障碍物的高度和角度。SUV在设计时要更多的考虑城市和公路的驾乘需求，因此车身的高度和长度都会相对较大，这些参数决定了车辆的空间和舒适性，但是也会降低车辆的通过性。

- 轮胎：轮胎是车辆和路面的唯一接触点，对于车辆的性能和安全有着重要的影响。轮胎大体上分为HT（公路胎），MT（越野胎），AT（全地形胎），区别如下图所示。通常SUV原厂只配备HT胎，已达到更好的舒适性和燃油经济性。而越野车至少安装AT胎，如果是主要越野使用的车，应该考虑专业的MT胎。